資料圖片 中國經濟網 付云鵬/攝

　　近期，一些航空公司以所謂“行業慣例”為由，在選座這一基本服務中引入加價機制，將靠窗、靠過道或前排等座位鎖定，要求消費者支付額外費用。這一做法引起了消費者的不滿和質疑。1月13日，中國消費者協會對此發聲：“加價選座”不應成為“行業慣例”。

　　航班鎖座有其客觀原因，比如，有的考慮飛機配重，有的為照顧特殊旅客需求。消費者也不是不明事理，只要鎖座、選座規則清晰合理，大多數都能理解。但如今，付費座位“擴圍”，前排座位批量“上鎖”、連號座位被隔斷、過道座位莫名加價……這些操作明顯不合理，付費選座的生意經“念歪了”。

　　一分價錢一分貨，差異化定價對應的是差異化服務。像頭等艙和經濟艙，兩者在定價上有著顯著差異，所提供的服務也大相徑庭，多數乘客都能接受。而經濟艙的服務標準是統一的，乘客在購票時已根據艙位和出行時段支付了費用。若在經濟艙還要為座位另行付費，且沒有享受到額外服務，顯然有失公允。

　　退一步說，即便航空公司認為“加價選座”是合理的服務拓展，也應在消費者瀏覽航班信息時，就清晰地展示不同座位的具體價格。這是對消費者知情權的尊重，也是保障市場公平交易的關鍵。但現實中，多家航司付費選座規則模糊，既不明確哪些座位需要加價，也不說明加價標準。乘客購票時渾然不知，值機時才發現“隱藏條款”，預算被打亂，心情受影響，對航司的信任也大打折扣。

　　一張機票，既關乎航空公司的營收，也承載著公共責任。座位分配應遵循公平原則，若“先到先得”變成“價高者得”，損害消費者權益，消費者就會“用腳投票”。中國消費者協會及時發聲，給那些耍歪心思的航空公司敲響了警鐘，也提醒了監管部門。事實證明，只有積極創新服務，并且自覺維護消費者權益的企業，才能走得長遠。（中國經濟網 武曉娟）

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