據(jù)報道，機動車尾氣污染已成為不少大城市空氣污染的首要來源。由于在排放標(biāo)準(zhǔn)、檢測方法、監(jiān)管力度方面存在諸多問題，導(dǎo)致機動車尾氣檢測造假突出，大量高污染機動車仍在“合法”行駛，花費巨大人力財力的機動車尾氣治理措施流于形式。
不少網(wǎng)民稱，在機動車尾氣檢測領(lǐng)域，黃牛遍地，“交錢就能過”早已不是什么新鮮事。這種行為既讓尾氣檢測形同虛設(shè)，也是對環(huán)保本意的違背，其背后，是巨大的利益勾結(jié)。為此，非常有必要轉(zhuǎn)變尾氣治理方式，堵住相關(guān)漏洞，嚴(yán)懲其中的造假和腐敗行為，讓尾氣污染不再那么“任性”。
“被污染”的尾氣檢測
網(wǎng)民“鄧海建”說，在不少地方，環(huán)保部監(jiān)制的環(huán)保合格標(biāo)志竟可花錢獲得，瀕臨報廢期限的“問題車”只花300元就能免檢上路。
網(wǎng)民“汪昌蓮”說，車輛尾氣檢測這一環(huán)保、治污舉措，為什么在不少地方被違規(guī)行為嚴(yán)重“污染”？一方面，檢測站工作人員同汽車修理廠的“黃�！眱�(nèi)外勾結(jié)，形成灰色利益鏈條，借尾氣檢測斂財。另一方面，一些車主不愿意花更多的錢對車輛進行維修，于是就通過“黃�！被c小錢“買”合格。這種被“污染”的尾氣檢測，不僅有違其環(huán)保本意，也敗壞了社會風(fēng)氣。
轉(zhuǎn)變尾氣治理方式
網(wǎng)民“沙元森”說，尾氣檢測造假的問題就已經(jīng)在各地不斷浮現(xiàn)，設(shè)備水平參差不齊，作弊手段層出不窮，養(yǎng)了大批寄生在這個產(chǎn)業(yè)上的“黃牛”，而整個利益鏈條的上端往往會涉及權(quán)錢交易。這樣的腐敗行為已經(jīng)涉嫌違法，對此，不僅環(huán)保部門要查，司法部門也應(yīng)及時介入。
網(wǎng)民“木須蟲”說，尾氣檢測“黃�！北榈氐母釉谟谄嚟h(huán)保制度機制設(shè)計的簡單粗放，唯年檢、唯證書。環(huán)保所具有的共同責(zé)任，沒有從機制上轉(zhuǎn)化成為使用者、檢測者、監(jiān)管者的經(jīng)濟成本、法律成本，使得環(huán)保與檢測兩張皮。尾氣檢測需要打擊的不只是“黃�！�，更該推進的還是治理方式的轉(zhuǎn)變。
網(wǎng)民“鄧海建”說，要解決尾氣檢測上的癥結(jié)，治標(biāo)之計依然是將之納入地方部門的公共服務(wù)范疇，從“最嚴(yán)環(huán)�！钡慕嵌龋鳇c錢、盡點力，把拱手送出去的尾氣檢測市場，重新收回來。最簡單直接的辦法，就是將尾氣檢測這種事關(guān)城市公共利益的項目，公益化、免費化。
�。ㄓ浾� 陳偉 整理）
（責(zé)任編輯：年�。�
