1989年，16歲的西安市民小郭考取了駕照，此后20多年順利4次換證。然而今年10月9日，當他再次申請換證時，卻被告知需要復驗，這意味著他要重新參加駕考，西安市車管所注明的復驗原因是：因未滿18歲辦證，更正初次領證日期。對此，郭先生感到氣憤：“16歲時能拿照，20多年也換了4次證，現在卻讓復驗，這不是折騰人嘛！”（10月11日《華商報》）

　　站在市民郭先生的角度而言，之前合法取得駕照，且時間過去了26年，并經歷4次換證，又沒有出過事故，駕車技術已經嫻熟，不必再復驗了。盡管復驗不收費，可是耽誤時間，影響工作和掙錢，也需要消耗，的確有點折騰人。

　　不過，站在車管所工作人員角度來看，他們必須嚴格按章辦事，不能放松，更不能網開一面。因為，省交通廳已經作出了“1996年9月1日之前，未滿18周歲取得機動車駕駛證的人員，需要進行復驗”的相關規定，工作人員按上級規定執行，沒有錯，也是職責所在。反過來，如果車管所不按省交通廳的規定執行，則是有令不行、有禁不止，上級部門完全可以追究相關工作人員的失職瀆職責任。所以，換位思考，工作人員不敢不執行上級政策規定。

　　換一種角度看，不妨假設車管所工作人員對類似于郭先生的問題網開一面，那么一旦司機肇事，事后發現司機于1996年9月1日之前取得駕照，且未滿18歲，上級執法執己部門嚴格按照規定倒查責任，車管所工作人員免不了要被問責。就此而言，車管所工作人員要求郭先生復驗，既是對工作負責，也是對自身負責，沒有誰敢懈怠。

　　其實，從維護公共安全角度而言，嚴格執行規則制度，要求郭先生復驗，只有好處沒有壞處。正如車所管工作人員所說“現在管得嚴”，這句話的潛臺詞是“以前管得松”，這實質上告訴公眾，不排除1996年9月1日之前未滿18歲的市民所持有駕照來源可疑，需要復驗。同時，會開車與是否懂交通規則又是另外一回事，車管所按規定要求特殊群體復驗，要積極配合，也體現一種公民責任。

　　當然，并不是說這樣的規定不可以質疑，但問題的焦點不在執行規定的車管所及工作人員，而在于省交通的規定是否與上位法相沖突，或是否有上位法授權，也就是說，郭先生們要拒絕復驗，必須先把省交通廳的規定推翻，否則，必須按照車管所工作人員的要求，遵照省交通廳的要求執行。

　　當然，要與省交通較真，試圖推翻其規定，無疑是一件比較復雜和費神的事，一般人沒有這個精力，也沒有那么多時間。而且，萬一無法勝訴，不僅把自身搞得精疲力竭，也浪費了不少時間，成本太高了，不如順從其規定簡單省事。