1月13日人民日報海外版的一篇報道聚焦全國“騎手友好社區”建設——2024年1月，全國首個騎手友好社區在北京落地，截至2024年12月，全國已有萬余個小區加入“騎手友好社區”，十多家頭部物業公司與美團簽訂了合作協議。多方共商共建，合力尋找社區良治、配送暢通、業主滿意的“最大公約數”。

　　“騎手友好社區”的建設，一方面緣于騎手這個群體對人們日常生活的深度嵌入，另一方面緣于他們在進入社區配送時可能遭遇的不便和由此引發的一些爭議、糾紛。

　　顧名思義，“騎手友好社區”首先要對騎手友好，要讓他們感受到實實在在的便利和暢通，感受到社區的誠意和支持。從各地實踐來看，“友好”二字得到了很好地落實——曾經，一些騎手經常在小區里“繞暈”，如今，小區門口有地圖、路口處有指示牌、樓體上有發光樓號，有的小區還推出了騎手專屬“速通碼”；曾經，一些實行人車分流的小區，騎手只能步行配送，如今，部分小區開放地下車庫給騎手駛入或者設置專屬線路圖、停車位；曾經，騎手基本沒有固定的可以歇腳充電的地方，如今，一些社區建起暖心驛站，休息用的桌椅、充電線、雨具、冰箱、微波爐、應急藥品、維修工具等一應俱全……

　　讓人欣喜的是，在“騎手友好社區”里，友好的“下文”還有很多。比如，有的社區將騎手招募為志愿者，鼓勵他們“隨手拍”，看到哪棟樓的燈不亮了、電動車進樓了等，可以上報社區督促解決；有的社區引導騎手在配送中加強對獨居老人、留守兒童、殘障人士、居民樓企業等群體的關注，讓騎手幫忙隨餐發放一些公益宣傳頁；有的聘騎手為“榮譽樓門長”，讓他們在公共空間改造、樓門文化建設、非機動車停車棚增設等公共議題上提出建議。

　　不難看出，“騎手友好社區”的建設除了讓騎手的工作更便利、更高效，助力他們實現收入的提升、勞動的體面，還產生了很多增量價值——門牌、樓號等標志的清晰明亮，也方便了諸多走親訪友的人，提升了小區的整體秩序和規范；騎手成為志愿者、網格員、民意收集員，讓重點群體得到了更多關注，也讓一些突發狀況和風險隱患能夠第一時間被發現、被處置；騎手與社區居民在頻繁互動中進一步加深了了解，實現了互幫互助……

　　事實上，這種增量價值也在向社會輻射。騎手走街串巷、服務萬家、直面群眾，這是他們獨有的優勢，他們也把這份優勢發揮到了每天的奔波忙碌中。我們不時會看到這樣的新聞：“稍等，您的外賣小哥正在街頭救人”“外賣小哥送餐途中偶遇迷路小女孩，果斷送往派出所”“接到下單電話，他立馬報警”“小哥接入‘團圓’打拐系統，化身走失兒童守護人”……這些騎手雖然沒有像“超級英雄”一樣去“拯救地球”，但他們屢屢化身“平凡英雄”，在危急時刻挺身而出、在工作途中“順手”救人，守護城市的安全、降低財產的損失甚至挽救生命。

　　近年來，隨著新業態的發展和從業者數量的增多，各級工會對新就業形態勞動者的關心關愛不斷提質升級——推動建會入會，加大維權幫扶，努力解決他們在道路安全、職業發展、家庭生活等方面的急難愁盼問題。在這些努力下，包括騎手在內的廣大新就業形態勞動者贏得了更多社會認同與尊重，也收獲了更多職業自豪和榮譽。

　　從“騎手友好”到“社區友好”再到“社會友好”，騎手接收到了方方面面給予他們的友好，也在用自己的職業特點、勞動和付出回饋著這份友好，改變著社區的模樣和生態，增添著社會的溫情、善意與希望，推動著社會治理的精細化、人性化、資源共享和優勢互補。這樣的蝴蝶效應和良性循環讓“騎手友好社區”建設實現了更高性價比和附加值。

　　我們期待，在各方努力之下，騎手能夠更文明、更優秀、更專業，成為城市中一道美麗的風景，為社會發展和公眾生活貢獻更多力量。