豪車征收奢侈稅的消息，正在越來越接近現實。

　　過去兩年國內車市低迷中，豪華車成了絕對的市場寵兒。以前看到超級跑車總要細細觀摩，現在馬路上不時就一輛輛開過；擁有豪車品牌的車企年終獎究竟多發幾個月，一次次讓人跌破眼鏡。

　　征收豪車奢侈稅，贏得叫好聲。伴隨著越來越多國人擁有豪華座駕，超速、酒駕、惡性交通事故等負面隨之而來，似乎豪車總與特權、炫富等字眼分不開。豪車也相對占有更多的公共資源，車體大、排量高，維修、賠付所耗費的成本也遠遠高于普通車。通過征收奢侈稅的辦法，可以抑制過度的奢侈消費，同時能在一定程度上實現財富的再分配。

　　然而，此次豪車奢侈稅的消息之下，市場的反應卻耐人尋味。不少豪車廠商和經銷商絲毫不擔心日子難過，他們認為奢侈稅動搖不了國內豪車的消費意愿。這是因為奢侈消費本來就充滿華而不實的水分，豪車豪華價格里，有的是品牌溢價，有的是身份象征，這些在國內尤其被人看重，所謂奢侈品總是越貴越有人買，多花20%的錢，愿意消費的人自然還是愿意埋單。

　　其實，國內的豪車市場，包括整個汽車市場，還有另外一種“虛假的奢侈”：同品牌的車在國內外價格迥異，同一款車國內外品質相差巨大。國內上百萬元的豪車，放到歐洲成了價格攔腰打折的普通轎車。說到國內的豪車市場，總能讓人想起一句經典語：錢多、人傻、速來。

　　前兩年國內豪車市場的過快膨脹，折射出高收入群體追求奢侈的心態，哪怕這種奢侈只是虛假的，只要夠貴，就有人買。在這過程中，價格失去衡量商品價值的本質屬性，使得國內豪車市場畸形發展，成為進口豪車商的“淘金地”。

　　在德法等汽車業發達國家，所謂豪車與普通車的差距并不太大。買與不買，選擇豪車還是普通轎車，不是為了炫耀什么，而是出自個人的喜好。而在國內，奢侈的豪車總像一團迷霧，讓人看不明，卻又充滿誘惑力，吸引人們不斷地砸錢，買下只是為了炫耀的面具。20%豪車奢侈稅，即便成真，恐怕也很難改變畸形的消費心態。筆者認為，要真正地使豪車消費趨于理性，收一筆奢侈稅遠遠不夠。

（責任編輯：李志強）