目前，從九江前往浙江衢州的九景衢鐵路已進入試運行階段。江西省發改委已召開專題協調會議，落實九景衢鐵路通車前各項準備工作，確保九景衢鐵路年內通車運營。也就是說，今年年底前，九景衢鐵路將正式開通運行。（11月27日人民網）

　　“車在景中行，人在畫中游”。九景衢鐵路算得上是一條“高顏值”的賞景通道，沿線有著九江的廬山、中國第一大淡水湖---鄱陽湖、世界瓷都景德鎮、中國最美鄉村婺源和中國銅都德興等諸多著名旅游景點，它的開通著實為廣大旅客又新添了一條熱門旅游線路。

　　而撐起這“高顏值”的背后，是九景衢鐵路自身“硬實力”帶來的諸多沿線紅利。九景衢鐵路的建成，將對于保護綠水青山，加快周邊旅游;改善區域交通運，破除區域不平衡;實現精準扶貧，促進經濟交流都具有非常重要的作用。比起其他交通運輸工具，它不僅大大降低了對沿線城市、郊區的污染，更與“高顏值”的周邊環境相得益彰，與“綠水青山就是金山銀山”的理念高度吻合。

　　九景衢鐵路的建成標志著沿線各城市正式加入了全國高鐵“朋友圈”，意味著沿線的各城市將會獲得比以往更多的“信息”和“資源”，同時也更便于在“朋友圈”內上傳自己的“動態”、宣傳自身的“形象”。可以說為加速中部地區的“1小時生活圈”、“1小時經濟圈”提供了有利條件，也為促進東南沿海地區與中部地區相鏈接，解決區域不平衡的矛盾帶來一劑良藥。

　　“火車一響，黃金萬兩”。據了解，除已經有動車的九江、衢州和婺源外，九景衢鐵路將結束對常山、開化，以及江西境內景德鎮、德興等共7個客運站及城市不通鐵路的歷史。九景衢鐵路的開通將為更多來到這些城市的人提供一條“抄近路”的高效方案，同時也將沿線周邊的礦產和旅游資源通過這條“近路”更好的“走出去”，既實現了對周邊貧困地區的精準扶貧，也促進了各區域之間的經濟交流。

　　據悉，這條能夠帶來如此多紅利的“高顏值”鐵路在建設的過程中卻遇到過諸多的困難。在山多地偏的惡劣條件下，依舊貫通了難度極大的都昌石峰山隧道、解決了困難重重的供電電源尋找困難等一系列問題，并最終建成了這項標準化的鐵路工程，其背后正是許許多多鐵路人的奉獻和我國鐵路建設的“硬實力”在撐腰。