近日，杭州天水中隊集中對轄區內的共享雨傘進行了集中清理整改。天水執法中隊隊長告訴錢江晚報記者，共享雨傘在戶外公共區域投放時，存在占用公共設施的情況。按照《杭州市城市市容和環境衛生管理條例》相關規定，禁止在道路兩側護欄、電桿、樹木、綠籬等處架設管線，晾曬衣物，吊掛有礙市容的物品。（6月25日《錢江晚報》）

　　在共享經濟持續火熱的背景下，共享雨傘被清理，對共享經濟的發展而言既是壞事也是好事。從負面的角度看，此次事件讓一部分共享經濟的投入付之東流；而從正面的角度看，它也提醒了部分企業，共享模式雖然好用，但也得充分契合公共利益需求。

　　對比共享單車的景況，我們也可以看到，共享單車的推廣也曾受到部分地區的限制，原因也是違反了相關規定。對此，曾有人大呼不滿，說共享單車的出現符合大部分消費者的利益，不應限制。而如今來看，共享單車的無節制停放，也給部分地區的城市交通帶來了一定的負面影響，共享單車也因此在毀譽參半中躊躇前行。

　　就事論事來說，杭州市共享雨傘被清理，表面上的原因在于它違反了《杭州市城市市容和環境衛生管理條例》；而深入來看，共享雨傘的擴散的確是“有礙瞻觀”。試想，共享雨傘在推廣初期，雖然能集中在個別人流活動較大的場所，但共享雨傘畢竟屬于一類能“隨處使用”的產品，必定有少數消費者會將共享雨傘惡意拆解或隨意丟棄。在全面推廣使用之后，共享單車這類“大件”物品都能成為城市管理的痛點，共享雨傘這類“小件”物品又怎能不成為一類新型的“城市垃圾”呢？

　　“共享經濟”是一個充滿時代感的詞匯，在社會經濟高速發展的當下，共享經濟的理念為人們提供了一類“可持續發展”的思路。有不少人為了趕上共享經濟的快車而絞盡腦汁，與此同時，“盲目共享”的情緒也在部分企業的腦中滋生。也許在不少人眼中，租賃服務插上互聯網的翅膀，就能稱之為“共享”，可事實上并非如此。共享經濟需要以“優化資源配置”為目標，而它的基本要求是得符合公共利益。

　　缺乏以公共利益需求為導向的共享經濟，容易落入盲目泛濫的深淵，共享單車、共享汽車的隨意停放，共享充電寶的浪費現象，共享雨傘的到處懸掛，都是不符合公共利益的表現。因此，共享經濟的推開，不能僅僅著眼于消費者的現實需求，還而需要從公共利益的角度反向思考。任何以“共享”為名的產品在推出之前，都得充分考慮，在全面推廣之后是否會因管理方式不健全，導致亂象頻頻，最后成為不得不清理的“垃圾”。