11月11日，山東的張先生從廣西將一車30噸肥料運往山東老家，由于不小心撞上了潭耒高速護欄，車子發生側翻。在事故現場，潭耒高速新塘高速口附近的衡陽救援站列出了4萬元的施救費。在有關部門介入后，最終討價還價成23637元。（12月5日澎湃新聞）

　　通讀新聞，筆者對其中一個細節印象深刻。面對4萬元的施救費，車主選擇維權。而當他找上施救站時，工作人員卻回答“這官司你打到省里也沒用”。從其話語中，一點看不到亂收費的膽怯，反而是一種理直氣壯的蠻橫。

　　然而，事情并沒到省里，在市里就把問題解決了。4萬元的施救費，對照相關標準一核算，縮水到2萬多元，而且施救站很快就認賬了。這說明，施救站此前的強硬姿態只是紙老虎。一旦有人較真，有部門核查，它就露了怯現出原形，只得乖乖按規矩辦事。

　　可這樣的維權成功并不能打消人們的顧慮。要知道，就在今年4月，同樣是在這個路段，同樣是在這家施救站，就出現過類似的問題。當時施救站要價3.6萬元。之后，有關方面認定這屬于典型的亂收費行為，最終核收1.5萬元。而且，對該施救站進行了處罰，兩名責任人被清退，多名負責人受處分。如今大半年過去了，問題又冒了出來。顯然，這家施救站并沒有把處罰當作整改的契機，反而是記吃不記打，看到有便宜可占就心里發癢。

　　有些大道理不用多講，“天價施救費”的危害和治理途徑也早有討論。它的治本之策是破除壟斷，但這需要機制革新，需要時間。那么，在此之前，為了給治本贏得時間，或許我們更應該強調日常監管，管住亂伸的手。尤其是，對那些屢教不改的天價施救，更需依法依規徹底清查、從嚴處罰。要知道，偷過腥的貓最難管。因為它們嘗到了甜頭，一旦沒人制止就可能變本加厲。

　　所以，對于這起“天價施救費”事件，有關方面不僅要問責相關責任人，還有必要以此為線索，徹查該施救站是否還存在其他亂收費的行為。同時，也不妨理順相關的工作機制。比如可規定，在接到求救信息后，趕到現場的工作人員需要第一時間出示經有關部門核準的收費細則，并一一說明；還比如可規定，當有車主投訴時，施救站應在第一時間受理，并且妥善保管涉事物資。當投訴出結果后，如果施救行為沒有不當，則車主需要承擔相應的保管費用；反之，則需要施救站自行承擔這筆費用。這樣，方能給車主撐腰，減少漫天要價的可能。