再完備的操典，不執(zhí)行，等于廢紙
上海虹橋機(jī)場(chǎng)差點(diǎn)兒上演飛機(jī)相撞的慘劇：兩架載著乘客的飛機(jī)擦肩而過(guò)，有驚無(wú)險(xiǎn)，人人撿了一條命。
這次幸運(yùn)了，下次呢？
趕緊查查原因吧：據(jù)初步調(diào)查，事故原因是塔臺(tái)管制員遺忘了飛機(jī)動(dòng)態(tài)，違反了工作標(biāo)準(zhǔn)。說(shuō)白了，就是指揮這一架飛機(jī)上跑道時(shí)，把要過(guò)來(lái)的另一架給忘了！
有人可能會(huì)感嘆：好家伙，這忘性真夠大的！這不是忘性記性的事，有更深層級(jí)的原因。
人的大腦不是計(jì)算機(jī)，虹橋機(jī)場(chǎng)也不是一周起落兩三架的小機(jī)場(chǎng)，要光靠腦子記，全記住反倒不正常，記混了才是常態(tài)——問(wèn)題是，誰(shuí)說(shuō)這事得靠腦子硬記了？
應(yīng)對(duì)記憶的不靠譜、人腦的內(nèi)存不足，人們發(fā)明了兩樣保險(xiǎn)。一叫技術(shù)，一叫制度。技術(shù)，往往指輔助的硬件。好記性不如爛筆頭，拿筆拿本記錄下來(lái)，就能減輕大腦記憶負(fù)擔(dān)。制度，就相當(dāng)于軟件了。用一套工作流程和章程，消弭遺忘風(fēng)險(xiǎn)，確保信息處在被關(guān)注、被控制狀態(tài)。
日常生活中也有這樣的驚險(xiǎn)：一些人開(kāi)車(chē)帶娃，下車(chē)時(shí)候一接電話，很容易把孩子落車(chē)?yán)铮劝l(fā)現(xiàn)的時(shí)候往往悲劇已經(jīng)造成了。感慨記性沒(méi)有用，有人提出設(shè)想，開(kāi)發(fā)出一種小裝置，人娃離開(kāi)超過(guò)三米就響，這就是從技術(shù)角度解決問(wèn)題；有人提出要建立“下車(chē)時(shí)看一眼”的程序，日常嚴(yán)格訓(xùn)練、嚴(yán)格遵守，養(yǎng)成習(xí)慣。相比之下，后者更為重要。
機(jī)場(chǎng)調(diào)度，跟馬大哈帶娃不一樣，技術(shù)、程序早就有。要說(shuō)規(guī)矩嚴(yán)，一般單位都比不了民航，連一個(gè)螺絲的擰法恨不能都要規(guī)定上，咋還出了這事兒呢？
再完備的操典，不執(zhí)行，等于是廢紙。不能嫌程序不厭其煩、嚴(yán)謹(jǐn)乃至嚴(yán)苛，一個(gè)大鐵罐子裝上人在萬(wàn)米高空上飛行幾千里，不嚴(yán)謹(jǐn)能行嗎？章程是事故血淚換來(lái)的，麻痹大意，選擇性執(zhí)行，是要栽大跟頭的！亡羊補(bǔ)牢，未亡羊更應(yīng)該補(bǔ)牢。嚴(yán)守制度的精神，應(yīng)該滲透在日常狀態(tài)下的一舉一動(dòng)里。幾百條人命的事，不容馬虎啊！
