近日，一些滴滴順風車車主發現，平臺會抽取每單5%的服務費，如果一次形成4單順風車，即一個行程中有4名乘客分別搭車，就意味著滴滴會抽取4單的服務費。平臺費滴滴應該收嗎？車費到底收多少比較合理呢？乘坐順風車到底安全不安全？滴滴順風車相關負責人介紹，每單5%的費用是平臺服務費，并非抽成，針對順風車，滴滴將提供足夠的保險，解決乘客的安全之憂。

　　目前，包括交通運輸部和北京交通等主管部門都對順風車持支持態度，可到底何為“順風”尚沒有明確的細則確定。而在人們的心目中，順風車從誕生之日起似乎就是以公益的面目示人。如此，在車主都不獲利的情況下，滴滴網絡約車卻要收取平臺服務費，似乎與公益有些背道而馳。正因為如此，滴滴收取順風車平臺服務費的消息一爆出，就引發不小爭議。

　　不過，判定滴滴是否該收取順風車平臺服務費，并不能簡單以“平臺服務費”這幾個關鍵字來簡單評判，而是應該從更廣闊的眼界和角度來看待。總體來說，此項收費是否合理、是否更能確保順風車安全，或為順風車安全運行加力，當是非常重要和關鍵的視角。

　　先說合理性問題。滴滴網絡約車，雖然從根本上說順風車是公益性質的，任何方面都不應該借此謀利，但要想這一公益行動有效充分開展，滴滴打造的網絡約車這一平臺不可或缺。而要這一平臺健康有效運轉，起碼的平臺購置、維護和人工等成本支出也是必須的。就此而言，滴滴網絡約車收取一定的平臺服務費也是應該的，沒有什么不可以。

　　更重要的是，滴滴網絡約車收取的所謂每次每筆5%的平臺服務費，不但是運營成本的必要彌補，還對順風車運營安全提供了保險——滴滴與保險公司合作為順風車主和乘客投保了最高120萬元的人身意外保險。無疑，這從很大程度上對順風車運營安全、保障各方權益提供了強有力的支持。

　　當然，要想收取順風車平臺服務費這一問題，盡可能減少社會爭議，滴滴也需要開動腦筋、智慧運營，針對收費用標準的必要性、合理性等，給出及時明晰的成本運營等解釋。