生活沒有假設，它每天都在現場直播。在成都“路怒”事件中，我讀出了自己的影子。觀照自我內心，比糾纏他人的錯更值得我們去做。

　　成都“男司機暴打女司機”事件昨天又現轉折，在網上傳出的被打女司機盧某《致歉信》中，這位已成“千夫所指”的女司機對其行車中的魯莽和不理智行為誠懇道歉，并稱“錯就是錯”，自愿受罰。

　　這起事件可謂一波三折：先是打人者遭到一邊倒的譴責；其后，女司機盧某被打前連續變道且碾軋實線的視頻曝光，輿論反轉。到了“第三季”，女司機及其家屬在公開言論中疑似驕橫塞責，引發部分網友不忿，“人肉搜索”啟動，事件有些失控。

　　從公共輿論平臺上觀察，在“路怒”這個焦點之外，舉凡“網絡暴力”“私力救濟”“個人隱私保護”“馬路文明”等社會問題，皆在這一事件的討論中發散開來。一時間，眾聲喧嘩。從各項議題的指向來看，女司機盧某處于絕對劣勢，這個“路怒事件”中的“被害人”成了種種不文明行為的代言人。雖然盧某被網絡聲討并不冤，但她確實承載了眾多本應由其他不文明駕駛者承擔的指責。

　　昨天，盧某在《致歉信》中也有了換位思考，她在痛陳“深知網絡暴力、人肉搜索帶來的傷害”之外，也特別表示“不希望男司機與其親屬遭遇同樣的境遇”，并“懇求大家能到此為止”。早知如此，何必當初。

　　但生活沒有假設，它每天都在現場直播。很多“路怒”事件發生在特定情境之中，容不得把當時的環境設置為事后的若干天冷靜之后。我們這些看客，也該時時提醒自己：在圍觀別人之間的輿論攻防戰之后，也該對自己過去的類似的錯誤致個歉，并為未來我們在進入特定情境之后還能及時想起盧女士的遭遇而刻下一個印記。

　　不管別人怎么看這起“路怒”事件，反正我從中收獲良多。據說很多司機都有一個共同的心理認知：在路上，凡是比自己開得慢的，都是蠢貨；凡是比自己開得快的，都是傻×。這種心理認知是開斗氣車的根源。在成都“路怒”事件中，我讀出了自己的影子。再碰到開得慢的，我會想他可能剛學車；再碰到開得快的，我會想他可能有急事�？傊�，我得禮讓禮讓。這無關面子，也無關心中的某股“氣”。從大了說，這關乎公共安全；從小了說，這關乎的是個人素質和個人利益。

　　因盧女士《致歉信》的表達與前幾天的話語風格迥異，遂有網民指稱《致歉信》系別人代寫。但這又有什么關系？即便《致歉信》確為代筆，那也是以盧女士之名發出，代表了她的姿態。難道不允許她改變嗎？難道她的道歉不正是多數網民的期待嗎？至于她內心真實的認知如何，大可聽其言觀其行，犯不著先入為主來個“有過推定”。

　　“路怒”事件喧囂日久，成就了一次“路怒”危害的全民預警。雙方當事人都已道歉，圍觀者也該散去了。觀照自我內心，比糾纏他人的錯更值得我們去做。