從16日開(kāi)始，京廣線(xiàn)因暴雨、泥石流而數(shù)度中斷，廣州站北上列車(chē)多趟延誤，部分列車(chē)停運(yùn)，一度滯留旅客超過(guò)萬(wàn)人。所幸的是，經(jīng)過(guò)各方的努力，京廣鐵路廣東段已于昨日下午搶通恢復(fù)運(yùn)行。雖然，受暴雨、線(xiàn)路多處限速和部分客車(chē)車(chē)輛需調(diào)運(yùn)等影響，廣州站北上京廣鐵路列車(chē)仍停運(yùn)。但是，快速啟動(dòng)的應(yīng)急預(yù)案，減少了災(zāi)害天氣造成的負(fù)面影響。

　　臺(tái)風(fēng)暴雨等災(zāi)害性天氣雖屬不可抗力，但是，防災(zāi)減災(zāi)應(yīng)急處理得當(dāng)與否，結(jié)果卻完全不同。每一次突發(fā)災(zāi)情，都是對(duì)現(xiàn)有應(yīng)急機(jī)制的一種檢驗(yàn)。從此次災(zāi)情來(lái)看，各方可以說(shuō)是交出了不錯(cuò)的答卷。廣鐵集團(tuán)第一時(shí)間啟用春運(yùn)模式，在廣州站成立調(diào)度分所現(xiàn)場(chǎng)指揮，將廣州站發(fā)往深圳的動(dòng)車(chē)暫時(shí)改為從廣州東站始發(fā)。廣州市交通部門(mén)則增加廣州站、廣州東站公交擺渡密度，省市客運(yùn)站不關(guān)閉，最大限度地容留滯留旅客。為增加高鐵運(yùn)力，廣州南站共加開(kāi)18趟高鐵快速疏散旅客。

　　可以說(shuō)，這些應(yīng)急措施能夠快速啟動(dòng)的寶貴經(jīng)驗(yàn)，也是在每年春運(yùn)、雪災(zāi)的一次次教訓(xùn)中總結(jié)出來(lái)的。因此，每次啟動(dòng)防災(zāi)減災(zāi)應(yīng)急機(jī)制，也都不應(yīng)該止于災(zāi)害的結(jié)束，而更應(yīng)該進(jìn)行反思和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。對(duì)新的問(wèn)題及時(shí)從機(jī)制層面跟進(jìn)解決，讓下一次的防災(zāi)應(yīng)急處理能夠做得更好。

　　比如，在應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制上，各部門(mén)的合作能否更主動(dòng)靈活，發(fā)布信息能否更及時(shí)準(zhǔn)確。這次有關(guān)部門(mén)利用了微博、短信和媒體等各種形式發(fā)布信息，值得肯定，但仍有提升空間。比如，昨日16時(shí)36分京廣線(xiàn)已搶通恢復(fù)運(yùn)行，下午5時(shí)過(guò)市民才收到有關(guān)部門(mén)聯(lián)合提醒如何退票的短信。在微博上，許多人焦急地詢(xún)問(wèn)今天哪些車(chē)次能恢復(fù)運(yùn)行，卻找不到人回應(yīng)。如果能在出現(xiàn)類(lèi)似事故時(shí)，有一個(gè)更及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行權(quán)威信息發(fā)布的渠道，可能會(huì)給出行的旅客更大的幫助。