法新社11日發(fā)表文章稱，中國神十載人航天任務(wù)是中國載人航天事業(yè)開始以來，時(shí)間最長的一次航天飛行。此次航天任務(wù)標(biāo)志著中國正加速實(shí)現(xiàn)其宏偉的太空計(jì)劃，彰顯了中國日益增長的國力。(2013年06月12日人民日報(bào))

　　細(xì)讀中國航天員吳杰和李慶龍的航天故事，讓我們深深感到，他們一直在為實(shí)現(xiàn)中國航天夢而努力地奮斗著，筑起飛向太空的“天路基石”。用吳杰的話說，“為了飛天，我會(huì)堅(jiān)持到最后一刻”，而在李慶龍看來：“我熱愛這項(xiàng)事業(yè)勝過自己的生命”。

　　據(jù)悉，1996年，作為部隊(duì)優(yōu)秀飛行員，吳杰和李慶龍2人被選拔為航天員教練員，前往俄羅斯培訓(xùn)。而短短一年內(nèi)，吳杰和李慶龍不僅要克服語言關(guān)，還要把航天員所有的課目訓(xùn)練完，其難度和強(qiáng)度前所未有。

　　報(bào)道稱，吳杰咬牙克服了一個(gè)個(gè)煉獄般的挑戰(zhàn)，為實(shí)現(xiàn)他的航天夢而全力“沖刺”。同樣，在李慶龍的人生傳奇中也有兩次不同尋常的“提前畢業(yè)”：第一次“提前畢業(yè)”，是被特招為空軍首批本科飛行員時(shí)，通常情況下2到3年的飛行訓(xùn)練，他1年就拿了下來。第二次“提前畢業(yè)”，是他和吳杰在俄羅斯加加林宇航員培訓(xùn)中心創(chuàng)造的“中國奇跡”——1年之內(nèi)學(xué)完4年的課程。

　　如此看來，吳杰、李慶龍始終用自己的實(shí)際行動(dòng)努力地尋夢、追夢、圓夢，托起了中國航天夢想，筑起“天路基石”，彰顯了中國日益增長的綜合國力。

　　筆者認(rèn)為，作為新形勢下的黨員干部，我們要像吳杰和李慶龍那樣，始終以黨和人民事業(yè)為重，在尋夢、追夢、圓夢中歷練意志，豐富人生。正像李慶龍和吳杰一樣，第一批航天員中還有多名沒有飛上天的身影，他們依舊在默默無聞地拼搏至今。也正因如此，李慶龍和吳杰被譽(yù)為共和國的“航天英雄”。我們感到，在這“航天英雄”的背后彰顯更多的是他們的職責(zé)和責(zé)任，也正如李慶龍所說：“我是軍人，能上天，即使再危險(xiǎn)我也會(huì)完成任務(wù)；上不了天，我會(huì)繼續(xù)履行好自己的職責(zé)！”

　　如今，我們要聚焦中國航天，共同為李慶龍和吳杰鼓掌，為中國航天人背后的身影鼓掌，開啟中國航天事業(yè)新篇章，展示中國太空技術(shù)的快速發(fā)展和不斷成熟，不斷提高我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力、國際影響力以及綜合國力，彰顯中國日益增長的國力，讓更多青少年萌發(fā)航天夢，托起中國航天夢，為共同實(shí)現(xiàn)偉大中國夢做出積極努力。

（責(zé)任編輯：武曉娟）