近日，不少消費者發現，自己的“運費險”權益被平臺取消了，一些商家也開始關閉這項服務。

　　運費險，全稱為退貨運費險。顧名思義，它就是為了退貨而誕生的。確實，在電商行業還是粗放式發展的年代，沒有比“包退費”更能吸引人沖動下單的理由了。畢竟有了“后悔藥”，線上購物的虛擬感與不安全感大幅降低。同時，“先買回來看看”也逐漸成為不少人的網購習慣。也因此，自2010年問世以來，“運費險”廣受歡迎，隨后與電商行業深度綁定，并成為其快速發展的重要助推器之一。

　　為何幾乎已成網購“標配”的運費險，如今卻讓有的消費者“求而不得”，也讓一些商家“避而遠之”？現實有些諷刺——當年為解決消費者退貨難痛點的運費險，眼下反而成為了商家的痛點。

　　事實上，運費險從不是免費午餐。可當消費者習慣了這服“先買后退”的后悔藥時，其副作用卻大多由商家承擔了。比如在一些服裝行業，不少消費者習慣“試衣間式購物”，讓商家的運營成本陡增，又有苦難言。

　　然而更為致命的，還是職業退貨人的攪局。運費險不僅淪為其非法牟利的工具，“薅運費險”甚至發展成一條黑灰產業鏈。在這條鏈里，上游有人將“薅運費險”包裝成創業項目，用刷單的蠅頭小利，不斷吸引著新鮮血液加入，讓平臺的封號懲罰淪為“無用功”。而在下游，甚至有一些快遞網點與職業退貨人同流合污，利用低價運費相互達成“默契”，用虛假的包裹“自銷自退”，讓騙取運費險的“生意經”在某種程度上實現了閉環。

　　近年來，受職業退貨人所累，運費險已成為不少商家“不能承受之痛”。雖說被薅的運費大多由保險公司承擔，但大量騙保的訂單不只帶來了投保成本的增加，先行墊付的運費成本以及隨之產生的人工與折損等費用，同樣是小數怕長計。如此看來，商家放棄運費險，其實更多的是自保之舉、無奈之選。而這些“假下單、真騙保”的行為，已然形成劣幣驅逐良幣，不僅增加了商家、平臺、保險公司及消費者的成本，也影響著電商生態運轉中的信任體系。簡言之，他們薅走了運費，但留下了未知風險。這顯然不是行業所樂見的。

　　毫無疑問，運費險能有效分擔買賣雙方的成本與風險，可一旦成本的天平失衡，既讓商家被額外的運費險成本壓得喘不過氣，又讓消費者權益失去保障時，如此運費險顯然背離設置初衷。對此，除了要持續加大打擊“灰黑產”的力度之外，完善現有的賠付機制或能從根本上解決難題。眼下，無論是個別消費者的隨性所為，還是少數職業退貨人的處心積慮，運費險被“濫用”的背后都說明，產品已有些不合時宜，應根據新情況、新問題，積極作出新改變。