核心觀點：經濟日報-中國經濟網網友王祝立認為，即將到來的鐵路7.1調圖所展現的七大亮點令人期待，而其中實行動車組列車市場化開行方案可謂亮點中的亮點，展示出一份鐵路收益、民眾受益的雙贏答卷。

　　中國鐵路總公司5日披露，為適應經濟社會高質量發展要求，在今年4月10日第一階段列車運行圖調整實施的基礎上，鐵路部門擬從今年7月1日起，實施第二階段列車運行圖調整。

　　鐵路部門對承載旅客出行的列車運行圖進行調整，似乎已經成為一種常態化的舉措，從幾年一次到一年一次，甚至一年內多次，調圖時間的間隔雖無定式，但卻有一個固定的思路，那就是讓列車運行更科學合理，讓大眾出行更便捷順暢。如果從市場化的角度去解讀，已經邁入市場5年多的鐵路系統，每一次調圖，都兼顧著鐵路收益和旅客受益的雙重考慮，始終將企業效益建立在“人民鐵路為人們”的宗旨之上。對于這份新時代給出的試卷，看得出，鐵路部門無時無刻都是在用心來作答。

　　至于今年7月1日進行的第二次調圖，在鐵總明確的七大亮點中，除了部分線路高鐵時速調整、增開動車組列車、新線開通等，更值得一提的是實行動車組列車市場化開行方案。此方案可謂亮點中的亮點，其設定了日常圖、周末圖和高峰圖三個類別，周末圖比日常圖多開動車組列車193對，高峰圖比周末圖多開動車組列車364對。這一精準計劃，無疑為實現運力投放與客流需求精準匹配，并滿足日常、周末、小長假、春暑運及突發客流等需求打下了堅實基礎。

　　這樣的精準方案，不得不讓人對鐵路部門摒棄過去的粗放型經營，開始實施集約型經營給予積極關注。動車組列車按市場化開行、根據需求保供應，不僅能避免動車組列車開行時客流量小、運力浪費的情況，而且可以有效降低運營成本，最大限度地滿足旅客在周末和高峰等不同時段的出行需要，鐵路有收益、旅客多受益的雙贏局面就此形成。

　　滿足需求是市場的功能之一，也是供應者適應市場的本能。鐵路部門在調圖中實行動車組列車市場化開行方案，也是源于對鐵路運輸市場的大數據分析、匯總和提煉，這些數據是實施精準調圖的必要依據。

　　即將到來的7.1調圖所展現的七大亮點令人期待，而其中實行動車組列車市場化開行方案，不僅是鐵路部門在加快市場化進程中不斷探索出的一項成果，也反映出鐵路部門為適應經濟社會高質量發展要求所作出的辛勤努力，更彰顯了鐵路部門疏解“人們對美好出行體驗的需要與鐵路不均衡不充分發展之間矛盾”的決心和舉措。

　　鐵路部門用心繪制的精準調圖，展示出一份鐵路收益、民眾受益的雙贏答卷。（經濟日報-中國經濟網網友 王祝立）


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