伴隨著互聯網技術的快速發展，春運這場全民大遷徙也在悄然發生改變。從寒風中排隊買票，到手機在線訂票;從大包小包帶年貨趕火車，到輕點鼠標網上購物……這條漫漫回家路上的點滴變化，同時也折射出整個時代之變。（2月14日《人民鐵道報》）

　　春運40天，全國有超過29億人次的旅客發送量，幾乎相當于全國人口整體遷移2次……這就是2016年的春運圖景。而鐵路作為春運運輸的“主戰場”，自然成為社會各界關心關注的焦點。數以億計的旅客出行，擁擠的人潮、急促的腳步、疲憊的身影，一幕幕熟悉的場景都會陸續上演。但平心而論，鐵路部門為了這場全國人民的大遷徙一直在努力，鐵路春運的狀況一直在變化。

　　十年前，全國鐵路春運發送旅客1.49億人次;到了2016年，春運發送旅客量將達到約3億人次，日均運送旅客750萬，相當于十年前的兩倍。發送量的飆升一方面說明了鐵路運力得到有效釋放，可以支撐起這么大的旅客發送量，另一方面也說明人民出行理念在變化，越來越多的人開始選擇更為安全舒適的鐵路交通方式。

　　回憶起曾經的春運，人們不會忘記火車站售票窗口前長長的買票隊伍，昏暗、狹小的車站候車室，車站擠滿的旅客和行李，列車車廂里擁擠的過道，人擠人的場景……隨著近年來互聯網快速發展，鐵路部門順勢而為，購票方式發生了很大的變化，火車票代售點遍布城鄉，電話，互聯網等多元化的購票方式已經成為了時代主流，12306的更新升級一直未停止，從之前卡慢頓到現在能承受億萬旅客的同時購票等等，都讓我們感受到鐵路的發展與變遷。

　　值得一提的是，人性化服務是現已成為鐵路春運的一大亮點，從延長車票預售期到開車前2小時購票調整為開車前30分鐘購票、12306驗證碼的升級及最近的余票信息動態查詢新政策都極大地方便了旅客的出行;無障礙售票窗口、重點旅客服務室、增設超員凳等各種便民利民舉措讓百姓真真切切感受到旅途的溫馨和諧，這些變化也折射出鐵路部門在“以人為本”上所下的功夫。

　　此外，如今的鐵路交通方式，無論是乘車、候車環境，都有了很大的改觀。過去春運狹小的候車室里擠滿了人，出行都是清一色的綠皮車，車輛裝備差、速度慢，旅途實在難熬。如今，候車環境也發生了翻天覆地的變化，寬敞明亮、高端大氣，干凈整潔的候車環境;高鐵動車組也已經成為了春運的主力軍，良好的乘車環境，讓回家的旅途更像一種“溫馨的享受”。

　　隨著出行、購票環境的改善和高鐵路網的完善，民眾的出行選擇已經更加多樣便捷。尤其是在國家倡導的“互聯網+”大環境下，在網絡購票的發展下，使得民眾買票難度得到有效緩解，這些都是春運中看得見的變遷。不僅反映出鐵路的發展變化，更反映出時代的變遷，廣大民眾必將享受到鐵路改革發展帶來的紅利。