乘客排隊(duì)上車時(shí)有司機(jī)的笑臉相迎、車廂里一句“歡迎乘坐，請向后面移步”的問候、乘客咨詢時(shí)一個(gè)點(diǎn)頭示意……繼廣州式排隊(duì)乘車、廣州式讓座后，廣州公交司機(jī)最近展現(xiàn)出的招牌微笑服務(wù)令不少街坊耳目一新。據(jù)悉，廣州的公交公司都采取了分階段推進(jìn)的模式，并制定微笑問候的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，從“微笑總動(dòng)員”到“評(píng)選最美巴哥笑臉”，逐步把微笑問候服務(wù)成為常態(tài)化的服務(wù)工作。

　　司機(jī)能對(duì)乘客微笑，這當(dāng)然有助于社會(huì)和諧。相比于以前只是要求乘客如何遵守秩序，如何讓座不插隊(duì)，這次讓司機(jī)增加微笑，應(yīng)該是成本低效益好的事情。回想市場上商家銷售人員對(duì)客人幾乎都會(huì)微笑招攬，那么讓同屬服務(wù)業(yè)的司機(jī)微笑，似乎也不為過。只是囿于公眾傳統(tǒng)認(rèn)知，現(xiàn)實(shí)是的士司機(jī)會(huì)打招呼，公交司機(jī)不會(huì)打招呼；空姐會(huì)甜蜜微笑“歡迎登機(jī)”，某些鐵姐就“鐵”得讓人遠(yuǎn)離。如今突然讓司機(jī)大佬也春風(fēng)滿面地對(duì)乘客逐一點(diǎn)頭，這確實(shí)是行業(yè)形象一大轉(zhuǎn)變。

　　微笑本是發(fā)自人內(nèi)心的一種外向表達(dá)，但在社會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化要求下，這種生理反應(yīng)也進(jìn)入了程式化、可反復(fù)播放、可拍照記錄乃至進(jìn)入笑臉評(píng)選的管理體系中。這意味著，無論是不是值得笑，無論司機(jī)是什么心情，不管人家看沒看見，都要一臉春風(fēng)。如此司機(jī)見人就得保持臉部肌肉橫向拉伸，露出車模那樣的凝結(jié)式笑容。這個(gè)笑容時(shí)間有多長？可能是人群涌進(jìn)車門的總時(shí)間。面對(duì)接踵摩肩汗流浹背的人潮，司機(jī)還要微笑觀察。好不容易擠上車的人，能否感受到來自駕駛臺(tái)的表情關(guān)懷呢？若司機(jī)微笑沒人看，最終可能只有造福自己，用微笑提醒自己要保持正能量、正能量。

　　由于廣州堵塞程度一天比一天嚴(yán)重，公交司機(jī)工作壓力幾乎是公共運(yùn)輸行業(yè)中最大的。要讓司機(jī)發(fā)自內(nèi)心地微笑，而不只是職業(yè)化地微笑，歸根結(jié)底是解決他們的身心福利問題。許多公交公司年年喊虧損，要接受政府“救濟(jì)”。招人薪水逐年提高，可司機(jī)寧愿去開的士、開專車，也不想加入公交隊(duì)伍。市場經(jīng)濟(jì)的導(dǎo)向，已經(jīng)讓這個(gè)群體發(fā)生前所未有的分裂。消費(fèi)者都會(huì)發(fā)現(xiàn)，夕陽行業(yè)多數(shù)笑不起來；利潤豐厚的場合才會(huì)有職業(yè)微笑。有人形容，機(jī)票比車票貴，工作環(huán)境優(yōu)越，所以空姐當(dāng)然能微笑迎客。這或許也能解釋：同樣是標(biāo)準(zhǔn)化、紀(jì)律化規(guī)定，要求公交司機(jī)微笑肯定比要求空姐難得多。所以街坊也擔(dān)心，看似簡單的“讓司機(jī)微笑”，是曇花一現(xiàn)還是真能形成新服務(wù)業(yè)態(tài)？這都有待觀察。