昨天，一架由波音737機型執飛的海南航空飛機從上海虹橋飛抵北京。本次航班使用的是新型能源生物航油，這是我國首次使用生物航油進行載客商業飛行。這個航班使用了由中石化從餐館收集的餐飲廢油轉化而來的生物燃料。這架737的兩臺發動機均由50%航空生物燃料與50%傳統石化航油混合的燃料驅動，標志著我國航空業在節能減排領域進入商業飛行階段，也將對新能源應用和綠色低碳飛行的可持續發展產生深遠的影響。（3月22日《京華時報》）

　　“地溝油”變廢為寶，成了航空用油，讓公眾感覺欣喜，這可謂值得向更多領域推廣的思路。

　　在現代社會，不僅食品衛生領域會產生大量的廢物垃圾如“地溝油”，其他領域也會產生類似的廢物垃圾，這些廢物垃圾的產生是不可避免的，因為人類要生存發展，就得進行相關的生產，而這些生產不可能不產生廢物垃圾。顯然，如果對這些廢物垃圾不能予以科學的管控，這些廢物垃圾將會危害人類的生命健康安全。

　　長期以來，我們對這些廢物垃圾主要采取的是“圍追堵截”的方式，或通過環保治理手段降低其危害污染程度，或試圖從源頭上遏制。如前所述，這辦不到，效果不明顯，或耗資巨大，投入與產出不匹配，效率低。

　　與其如此，不如換個思路。即如何把這些廢物垃圾變廢為寶，變為可再生資源，這有助于促進循環經濟和低碳環保經濟，從而造福人類。如果我們在這方面解放思想，開拓思路，將會形成可觀的產業鏈和新的市場。當然，這需要政府尤其是地方政府的投入、引導和支持，國外在這方面的經驗可資借鑒。