新聞背景：

　　車子沒地方停，這是許多司機的煩惱。針對停車難問題，多地已開始探索車位錯時共享。通過政策支持及合理的商業模式鼓勵，引導居民小區提供白天的空余車位讓社會車輛使用，商業樓宇、機關企事業單位等共享晚上的剩余車位供附近居民停車，利用停車需求的時空分布規律和潮汐特點，以錯時共享實現“有位可停、有序停車”。

　　錯時共享有助于緩解停車難

　　當前，停車難是困擾廣大車主的共性問題，也是城市管理的痛點。究其根本，停車位配比失衡、資源利用率不高是停車難主因，而盤活現有資源、提升使用效率，則成為化解難題的關鍵。【詳細】

　　車位錯時共享瞄準了配置效率這個靶心。通常在市場化運作下，提供閑時車位的一方可以增加收益，面臨停車難題的車主得以優惠停車。如此，車主停車有著落，閑置車位被盤活，停車秩序被優化，城市出行更便利，可謂一舉多得。【詳細】

　　車位錯時共享要按規矩辦事

　　當然，共享的背后也有“煩惱”：規范管理和安全保障就是兩道必答題，包括共享車位施劃、合理制定收費標準、處理違約行為等方方面面都需要考量。尤其是開放居民自用停車位“錯時共享”，更需要統籌謀劃、精細打算、做足功課。共享停車涉及多方主體，只有把規則厘清，按規矩辦事，才能真正共享無憂。【詳細】

　　實現車位共享目標，需要解決好安全風險、公平性、管理難度、收費標準和制度保障等問題。有了共享車位，還需要讓車主找得到、用得上。一方面，可以通過信息化手段打造線上平臺，為供需雙方提供服務對接；另一方面，要多渠道、多平臺開展錯時共享車位使用宣傳，提高錯時共享車位的知曉度和使用率。【詳細】

　　可以盤活共享的不只車位

　　車位錯時共享，落點在惠民。怎么推進、如何落實，務必問需于民、問計于民。期待車位錯時共享這篇文章越寫越精彩，為城市持續注入惠民增量。【詳細】

　　以更大視野來看，停車難只是生活掣肘之一，而類似的共享思路可以靈活運用。當一些市民苦惱鍛煉場所不足時，學校體育場館能否應開盡開？當一些老人苦惱用餐不便時，社區的空閑場所能否引進餐飲服務？多以整體視角盤點資源、聯通資源，城市生活的便利度一定能夠繼續提升。向前一步，舉一反三，因地制宜盤活“沉睡”資源，城市的宜居成色會越來越足。【詳細】

　　（以上綜合經濟日報、北京日報、廣州日報）

　　V視角：

　　@thpcggg：便利民眾之舉，建議各地推廣。

　　@三無中年：停了不走怎么辦？

　　@青大頭就是叮叮貓：很好的舉措，也考驗管理水平。

　　中國經濟網編后語：

　　面對日益增長的停車需求，車位錯時共享無疑是有益的探索，有利于盤活既有停車資源。切實把這件好事辦好，還要進一步完善相關配套機制，持續夯實“停車入位、停車付費、到時就走、違停受罰”的共識，從而實現共建共治共享。

　　回顧：往期“經”點熱評