針對列車運(yùn)行途中孩子吵鬧引發(fā)矛盾的問題，福州客運(yùn)段在餐車車廂內(nèi)劃定部分區(qū)域進(jìn)行“童趣化”改造，既能讓小旅客們在“遛娃艙”內(nèi)釋放天性，也能保證其他旅客有一個相對舒適的乘車環(huán)境，引來公眾“一邊倒”的好評。

　　部分網(wǎng)友將旅途中哭鬧、頑皮的孩子稱為“熊孩子”，也有人給抗議的旅客打上“厭童癥”標(biāo)簽。不管是“熊孩子”還是“厭童癥”，究其根本，是不同旅客的訴求沒有得到滿足。一方面，低幼齡的孩子自控能力差、情緒易出現(xiàn)波動，長途旅行中極易出現(xiàn)好動、焦躁等情況；另一方面，其他成年旅客希望在長途旅行中得到充分休息，也渴求獲得一個安靜舒適的乘車體驗。

　　“遛娃艙”的出現(xiàn)，讓這個矛盾得到一定的緩解。對鐵路部門而言，增設(shè)“遛娃艙”沒有“多加掛一節(jié)車廂”，就提升樂旅客出行體驗，不失為一種創(chuàng)新。

　　隨著春運(yùn)運(yùn)力大大提升，旅客對如何走得舒心、暢快有了更高期待。如何在滿足人民群眾“走得了”需求的基礎(chǔ)上，讓出行更加舒心、便捷，考驗相關(guān)部門的智慧。

　　“遛娃艙”是鐵路部門面對公眾期待中花的一點“小心思”，而這樣的“小心思”之所以能夠引發(fā)公眾“一邊倒”的好評，是因為其在推動問題解決上用了心、使了勁，期待所有的服務(wù)部門在滿足群眾的個性化需求上能夠花更多“小心思”。