43歲餓了么兼職騎手在送餐路上猝死，將騎手群體安全保障問題再次推到聚光燈下。近日，南方都市報實測多個外賣平臺發現，幾乎所有平臺都在協議中強調，騎手與平臺間不存在勞動、雇傭關系；除蜂鳥外，其他平臺為騎手投保金額均為3元。

　　外賣員自行注冊成騎手，無需受雇于固定用人單位，上班時間自由，薪資隨時提現，這是一種典型的“靈活用工”模式。并不如一眾網友所痛斥那般，“靈活用工”實際為政策所支持，具有相當多優點：一方面，社會上閑散的勞動力資源得以跨界整合，有利于解決就業問題；另一方面，企業臨時性、輔助性、替代性崗位得以補缺，有利于緩解“用工荒”。可以預見，隨著各種新業態不斷涌現，“靈活用工”模式將越來越流行。

　　新事物的成長必然伴隨著磕磕絆絆。外賣員猝死事件，顯然讓人們意識到了“靈活用工”的缺陷，即缺乏有針對性的保護。在一些行業，風險和收益可能成正比。但在外賣行業，風險被放大到了極致，在精致算法的逼迫下，外賣員在車流中逆行成為常態，橫穿馬路亦是屢見不鮮。相對的是，外賣員權益卻被壓縮到了最小，他們絕大多數都沒有“五險一金”，也不太可能主動尋求社保等保障方式，只有一筆意外險作“救命錢”。

　　在這起猝死事件中，最令人痛心的，恰恰是作為基本保障的3元意外險，竟也被一些平臺以服務費之名克扣。有網友曾去查看猝死外賣員的保單，結果發現只有1.06元用來投保，剩下的1.94元不明去向。個別企業茹毛飲血、敲骨吸髓的嘴臉可見一斑。當前，我國餐飲外賣交易規模正不斷增長，外賣平臺作為行業發展受益者，理當對騎手多一些關愛。一些企業不但不履行社會責任，反而用盡手段行克扣之實，豈不讓人寒心？

　　根本解決之道，是既要承認“靈活用工”，也要想辦法減少“打零工”風險。3元保險費事件之后，餓了么宣布將類似情形下的專項撫恤金提至60萬元，可以看作是對壓力的反饋，是往前進了一步。有的地方則試圖從機制保障上破局，如近日浙江強調“制定和完善數字經濟新業態從業人員在工作時間、報酬支付、保險保障等方面規定”，就被解讀為沒有勞動關系的用工也可參加單獨工傷保險，或更有助于解決權益保護問題。

　　說到底，外賣員是一份工作，外賣小哥是千千萬萬勞動者中的一分子，他們用辛勤和汗水，為城市的正常運轉作出貢獻，他們也用自己的雙手，踐行著“幸福都是奮斗出來的”夢想。他們也應該和千千萬萬勞動者一樣，得到合理合法合情的權益保護。健全政策、服務、保障體系，不妨進一步從實際情況出發，既審慎包容對待“靈活用工”，同時也要提供更加靈活合理的權益保障方案，讓外賣小哥能慢下來，從容一點。