近日，一段駕校教練練習“猛夸式”教學的視頻在網上熱傳。昨天，記者聯系了視頻中駕校的工作人員。據介紹，駕校推行“猛夸式”教學已經有近四年的時間，從實際效果來看，用這種方式教學員，學習速度更快。（9月3日《北京青年報》）

　　過去都說“教練不噴不嚴厲，學員不罵不成器”，有人甚至還將教練的“訓斥”編成段子置于網上，“學車挨罵”儼然成了中國駕校特有的“培訓文化”。然而，夸人式的“正向激勵”比罵人式的“負向激勵”培訓效果更強。駕校的“猛夸式教學”走紅則說明，時代的氛圍變了。

　　過去，為什么有不少駕校教練習慣于“以噴促訓”？在駕培行業剛興起的一段時間，教校教練不多且駕照考核要求不嚴，在學員申領駕照的過程中，教練占有較大的話語權。在老舊思維的影響下，“罵人”成了“嚴師”的標配。面對數量較多且有求于己的學員，教練“以噴促訓”則演變為效率最高的培訓手段。

　　當下，互聯網學車正在興起，實體駕校競爭日趨激烈，學員不經由駕校也能參加駕考。駕培行業已從“賣方市場”轉變為“買方市場”。且隨著教育思路的轉變，激勵式教育受到廣泛重視。何況，現在是注重體驗式經濟時代，駕校學員花錢就是希望能得到優質的培訓體驗。“動輒罵娘”不會有好體驗，自然不會有高質量和高收益。

　　根據《2017-2018全國駕培市場情況調查問卷》的調查顯示，僅有10.67%的駕培校長對此充滿信心，有53.04%持悲觀態度。在駕培市場走低的當下，駕校推行“猛夸式”教學贏得了市場青睞。說明，不是駕校落伍了，而是老舊的駕培觀念該淘汰了。

　　當然，極端地“一味猛夸”和“一味猛罵”都不利于學員受訓。只不過，駕校的“猛夸式”教學通過打造與以往不同的培訓氛圍，為培訓學員提供“以夸為主”的差異化服務，也就贏得了的不少培訓學員的青睞。說到底，任何培訓行業都不能脫離時代發展的背景，“猛夸式”教學的出現源于市場需求的變化，也只有適應消費者需求，一個行業才能得以向上發展。

　　面向未來，希望駕培行業加大對培訓體驗的關注，通過提供全面優質的消費體驗應對“互聯網+”風潮，營造良好的行業風氣，莫讓老舊、呆板、浮躁的培訓模式耽誤行業發展。