近日，北京出臺(tái)國內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛測(cè)試新規(guī)，賦予自動(dòng)駕駛路測(cè)合法化地位。網(wǎng)民認(rèn)為，在政策鼓勵(lì)扶持、技術(shù)不斷創(chuàng)新等推動(dòng)下，無人駕駛產(chǎn)業(yè)將迎來快速發(fā)展期。建議對(duì)于無人駕駛等新生事物，監(jiān)管部門要在規(guī)范管理與鼓勵(lì)創(chuàng)新之間求得平衡，讓創(chuàng)新走得更穩(wěn)更遠(yuǎn)。

　　樂見路測(cè)合法化

　　道路測(cè)試是實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)駕駛和完全無人駕駛必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，在網(wǎng)民看來，此次政策“破冰”對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)來說是極大利好。網(wǎng)民“洛陽人”表示，這無疑給相關(guān)企業(yè)注入一針強(qiáng)心劑。

　　“無人駕駛汽車是不可阻擋的未來趨勢(shì)，這是科技發(fā)展的必然結(jié)果，也是社會(huì)迫切需要的實(shí)用科技。”網(wǎng)民“江德斌”表示，而在這個(gè)歷史性的變革階段，中國汽車產(chǎn)業(yè)的落后劣勢(shì)將不再成為缺點(diǎn)，反而因沒有歷史包袱，敢于突破創(chuàng)新，與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)國家站在了同一起跑線，領(lǐng)跑乃至超越的概率非常大。

　　補(bǔ)上法規(guī)滯后短板

　　有網(wǎng)民指出，面對(duì)層出不窮的新技術(shù)、新事物、新業(yè)態(tài)，監(jiān)管部門在政策制定上也要跟上腳步，盡快補(bǔ)上法規(guī)滯后的短板。一方面應(yīng)該鼓勵(lì)其發(fā)展，給予一定的扶持和包容，促進(jìn)其推廣應(yīng)用，走向成熟；另一方面，也要始終堅(jiān)持監(jiān)管底線，規(guī)范不良行為。如何讓無人駕駛從研發(fā)、測(cè)試到應(yīng)用各個(gè)環(huán)節(jié)規(guī)范在法律秩序內(nèi)，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)無人駕駛汽車行業(yè)的健康發(fā)展，是對(duì)監(jiān)管部門的一大考驗(yàn)。

　　網(wǎng)民“陳林_讀書”表示，人工智能的發(fā)展給我們帶來了很多便利，但是也給我們帶來了不少潛在威脅。不能為了發(fā)展新的科技而讓不懷好意的家伙們鉆了空子，損害民眾應(yīng)有的利益，監(jiān)管和立法已經(jīng)到了勢(shì)在必行的當(dāng)口。

　　（記者 李保金 整理）