每逢長假“堵”得慌。今年“十一”長假，全國主要高速路交通總體平穩，無“超級擁堵”現象，但部分路段因流量飽和、路網瓶頸、道路施工及剮擦事故等因素，仍出現車輛行駛緩慢情況。有網民表示，擁堵已成假期高速路沉疴，治理交通擁堵須綜合考量，在提高公共福利并加速分流的同時，還需要更加科學化、精細化的引導。

　　治理擁堵迫在眉睫

　　據媒體報道，自駕游已成為居民長假出行的主要方式，近年來，全國私家車保有量大幅增長，交通擁堵日益加重。網民“悅顏熙”表示，嚴峻的交通擁堵伴隨的是頻發的交通事故，有悖于安全出行的宗旨，也給“節日經濟”添堵。治理假期交通擁堵，迫在眉睫。

　　有網民把高速擁堵歸咎于節日高速免費，甚至有網民建議取消高速免費，以雙倍收費來緩解擁堵壓力。但網民“汪東旭”則認為，高速免費是假期紅利，也是提振內需惠民利民的好舉措，雖然免收過路費導致車流量增加，但由于取消了收費環節，實際上相同時間內車輛通過收費站的效率會更高。

　　有網民認為，高速擁堵的根本原因在于集中出行的時間安排、公共福利的缺乏和基礎設施的薄弱。網民“汪東旭”表示，如果企業職工帶薪休假制度得以落實，有更多的道路交通設施為高速分流，公路建設的步伐能跟車輛增加速度相當，高速擁堵的情況就能在一定程度上緩解。

　　兼顧根本多措并舉

　　有網民表示，高速擁堵被很多出行者排在節假日問題榜的榜首，形成原因是多種多樣的，其治理也應綜合考量，標本兼治有效化解發展中出現的新難題。

　　網民指出，交通擁堵的根本原因在分流不夠。因此，要從根上解決問題，需要政府統籌規劃，首先盡快落實企業的帶薪休假制度，有效實現錯峰出行;其次，提高人均交通資源，加快公路建設進程，構建立體式、多元化的交通網絡，從實質上分流;再次，擴大道路公共福利，讓高速公路免費常態化。

　　網民“蟹蟹大鉗”稱，治理交通擁堵，既需要開辟新路，也需要科學化、精細化引導。提前預警擁堵路線，細解錯峰出行攻略，應是多地交警部門的工作之一。這個“十一”假期，不少地方公安交警部門通過社交軟件實時發布擁堵地點、擁堵時間段以及當地天氣狀況，供出行者選擇路線參考。

　　此外，交通部監測顯示，交通事故成為路網運行壓力較大的重要原因。網民“風清”認為，應加強執法力度，嚴厲處罰占用緊急車道等交通違章違法行為。長假期間的高速公路，需要更多維持秩序的力量。(記者 李會平 整理)