“小包裹”跑出加速度！記者從國家郵政局獲悉，截至8月13日，今年我國快遞業務量已突破1000億件，比2023年達到千億件提前了71天。（8月13日新華社）

　　突破1000億件、提前71天，究竟意味著什么？說得有“畫面感”一點，去年要奮戰到10月底才能達成的“業績”，今年8月份已經完成！而1000億件，這個數字著實龐大，乍看起來或許讓人“無感”，不妨將其“拆”開來看：就人均而言，它意味著截至昨日，全國平均每人已收到71.43個、每月有約10個包裹；從時間看，平均每秒鐘有5144件、每天有4.4億件快遞飛馳在神州大地！

　　再往深處看——

　　從“量”看“質”。提前71天突破千億件，意味著包裹跑得更快了。就拿生鮮電商來說，寧夏中衛的西瓜、新疆喀什的櫻桃、浙江金華的葡萄、廣東陽江的菠蘿蜜……“昨天在樹上，今天在路上，明天到消費者手上”早已成為現實。而在越來越快的背后，是物流網絡越織越密、現代寄遞服務網絡體系持續健全；是技術賦能，數字化、智能化為快遞業插上了更有力的翅膀，推動行業持續加速、提質、增效。

　　以“形”看“勢”。倘若追蹤快遞的流動軌跡，不難發現，快遞業并非一般的行業，它就像一個“超級連接器”，可連接生產消費、打通千城百業、連通線上線下、暢通內外循環。正因此，它被稱為反映經濟活力的“風向標”、經濟發展的“晴雨表”。據統計，今年全國快遞業最高日業務量超5.8億件、月均業務量超130億件、月均業務收入超1000億元，均創歷史新高。“小包裹”推動大發展。不斷刷新的“快遞成績單”，展現著快遞業快馬加鞭的發展勢頭，更蘊含著蓬勃的經濟脈動，映射著熱氣騰騰的活力中國，是我國消費市場不斷回暖、經濟運行持續向好的縮影。

　　再往前看，還能看到廣闊前景、無限可能——

　　在“空間”上開拓。拓“空間”，說到底就是將服務的觸角延伸得更遠。比如，要下沉。今年是“快遞下鄉”工程啟動十周年。各地不妨以此為契機，加快推動快遞進村提檔升級，著力推進農村寄遞物流體系建設，更好服務現代農業發展。要進廠，持續拓展“快遞進廠”的體量，推動快遞業與制造業“融”出新天地。要出海，加速完善國際寄遞服務網絡，讓“快遞出海”步伐更穩健。

　　在動能上求新。新質生產力具有高科技、高效能、高質量特征，快遞業為其提供了豐富的應用場景。接下來，要繼續向“新”突破，深化大數據、云計算、數字孿生等技術應用，讓無人快遞車馬不停蹄、快遞“從天而降”、智能安檢大顯身手等場景愈發多見，有效提升行業信息化、數字化、智能化水平。還要繼續逐“綠”而行，加速新材料、新技術、新產品運用，讓包裹更“瘦”、更“綠”、更輕。

　　小包裹，大作為。1000億件只是一個節點。隨著寄遞速度不斷刷新、服務觸角持續延展，快遞業必將更好發揮服務生產、促進消費、暢通循環的先導性作用，交出更亮眼的成績單。