10月29日，包括北京馬拉松在內，全國有近20場馬拉松同時進行。七天之后，全國各地又有近20場馬拉松開跑。連續兩周，有60萬人參與了馬拉松比賽。實際上，這還僅僅是能參賽的幸運者，報名的人更多。即將舉行的上海馬拉松，中簽率僅為13.7%。明年1月份舉行的廈門馬拉松，中簽率更是低到了5%。

　　可以不夸張地說，當下，馬拉松已經成為中國的群眾運動，每個人的朋友圈，都有一個酷愛跑步的人。

　　馬拉松在中國，有一個逐步發展的過程。2010年，北京馬拉松花了5個月時間才能湊滿人數。2015年之后，中國馬拉松運動開始快速發展。在2019年，中國馬拉松賽事數量一共是1828場，平均每天都有3場馬拉松。疫情三年，部分賽事被叫停或延期，疫情后，馬拉松賽事迎來報復式增長，形成當下一周20場的盛況。

　　隨著參與的人越來越多，馬拉松賽事的商業價值也水漲船高。《2017年中國最具贊助價值體育賽事TOP100》榜單顯示，北京馬拉松在國內的賽事品牌價值已經上升至第三位，僅次于中超和CBA。

　　賽事背后是相關馬拉松經濟的活躍。2023年的無錫馬拉松吸引了11.5萬名選手報名，參賽規模達3.3萬人，帶動了當地餐飲、住宿、交通、旅游及賽事展位銷售等經濟效益高達1.95億元。為了進一步擴展馬拉松對消費的刺激作用，重慶、北京都依托馬拉松舉辦了消費節、美食節。

　　也應該看到的是，中國馬拉松運動的發展，還有待進一步完善。2018年，蘇州馬拉松中國女選手沖刺階段被遞國旗事件、南寧馬拉松拉拽沖線冠軍要求合照事件、最近的大連馬拉松中國選手沖刺被皮卡攔路事件，都暴露了中國馬拉松還需在專業性上提升。

　　從更長遠的角度看，馬拉松的興起，是一個階段性的現象。

　　中國馬拉松的背后是喜愛長跑的中國人，這是中國人生活水平提升、健康意識發展的結果。練長跑的好處很多，可以減肥、增強心肺功能、減少骨質疏松的風險、提高免疫力。長跑吸引人的魅力，在于長跑能讓人身心愉悅。長跑中身體會釋放內啡肽。內啡肽因被稱為“快樂激素”或者“年輕激素”，它能讓人感到歡愉和滿足。內啡肽的分泌需要足夠的運動強度和運動時間，慢跑、游泳、爬山之類的有氧運動至少要持續30分鐘，內啡肽的水平才能升上去，然后人就會感到心情舒暢。城市生活壓力大，長期堅持跑步，成為一種釋放壓力、放松自我的方式。

　　馬拉松也需要基本的投入，這與收入水平是相關的。比如，2022年，特步營收129億元，同比增長近30%，其中，跑鞋正是貢獻最大的產品。據尼爾森2020年發布的《中國馬拉松人群與消費洞察報告》顯示，中國跑者平均每人花費超過1.1萬元，其中一大部分花費在了跑步裝備上。

　　所以，總體來說，長跑的天花板高，但門檻不高，一雙跑鞋就夠了，花個報名費，還能參加國際賽事。當一項運動有了群眾基礎之后，就會產生額外的吸引力，吸引更多的人加入，通過諸如朋友圈的步數、各種跑步APP在社交媒體上的分享。進入這個循環之后，中國的馬拉松運動就變得更加流行，甚至聲勢浩大。

　　其實能夠起到健身、減肥作用的有氧運動，還有很多，比如自行車和游泳。但這些運動的成本更高，不管是對城市公共設施還是個人費用，都是如此。專門的自行車道，比跑步的步道要求高得多，要更寬更長及更多的專業設施。對跑步來說，1公里的步道折返跑就夠了；至于游泳，絕大多數人都不可能在家里游、在小區游，游泳館的費用也不便宜，再加上往返的時間、停車的費用，就更貴了。至于網球、羽毛球等運動，成本與技能門檻也不低。種種因素作用下，鍛煉的需求就較多地集中到長跑上。

　　可以說，馬拉松的流行，是中國經濟發展、人們收入提升、健康意識加強、城市環境提升的結果。將來，隨著經濟的進一步發展，人們的收入進一步提升，城市人居環境變得更好，其他運動也將越來越具有“群眾運動”的廣泛性，或許能稀釋一些馬拉松如今的“人氣”。實際上，在有條件的地區，新的趨勢早已出現，皮劃艇、游泳、自行車、健身都越來越多地出現在我們的周圍。

　　（作者系上海金融與法律研究院研究員、專欄作家）