日前，所謂“史上最嚴車檢”的消息廣為流傳。央視記者實地體驗：在小汽修廠，合格車輛被檢出5個故障碼，而開著這輛被判定“根本過不了”的車，在兩家機動車檢測場檢測，車檢均能通過。原來，最嚴車檢不過是汽修店的“套路”劇本，通過人為制造車檢焦慮，鼓動車主找“黃牛”。“史上最嚴車檢”的說法被證偽，有利于穩定車主心理，維護良好有序的車檢市場環境。

　　謠言之所以能夠滋生和快速傳播，與一些自媒體斷章取義、人云亦云，某些地方“OBD檢測”不規范等因素相關。汽修店和“黃牛”相互勾連、煽風點火，也是一個重要因素。據央視記者調查，一些地方的汽修店和“黃牛”的套路主要包括夸大檢測難度，故意制造焦慮；利用信息不對稱，鼓動車主花錢找“黃牛”；偷換“OBD”概念，誤導車主進行全檢測……其實，燃油車“OBD”上線合格率超90%，不過關的車主要是老舊、燃油不達標等車輛，車檢流程也并無太大變化。即使“OBD檢測”不過，大都也可維修解決，并不強制指定去“M”站維修。

　　謠言侵蝕車檢的嚴肅性、規范性和公平性，直接侵害車主利益，更傷害相關部門的公信力，沒有一方是贏家。對涉事汽修店和“黃牛”監管處罰之外，各地還要主動對標、抓緊排查，將類似謠言及其背后的非法牟利鏈條連根拔起。

　　車檢關乎千家萬戶的用車安全，更關系污染排放和大氣環境治理，科學準確、規范公平是必須的。拿著所謂“最嚴車檢”的謠言幌子非法牟利，應該受到最嚴查處。